測(cè)量的實(shí)習(xí)報(bào)告(集合15篇)

在日常生活和工作中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的測(cè)量的實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。

測(cè)量的實(shí)習(xí)報(bào)告1

一、實(shí)習(xí)目的 ：

通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通?，F(xiàn)有1號(hào)線(西朗—廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村—金洲)、5號(hào)線(滘口—文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村—萬(wàn)勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及APM線(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。 廣州地鐵(含APM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站，5號(hào)線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵發(fā)展規(guī)劃：

一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;

二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入xx年間實(shí)施：

(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。

(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。

(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。

(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)，主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。

(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。

(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案 ：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+X對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

測(cè)量的實(shí)習(xí)報(bào)告2

實(shí)習(xí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的潛力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。

由于時(shí)光短暫，在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實(shí)踐很多問(wèn)題都思考不到，實(shí)踐后才明白什么狀況都可能遇到，這就要求我們務(wù)必有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)光的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實(shí)習(xí)的資料：

一開(kāi)始到這工地了解施工圖紙，自我慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問(wèn)題出來(lái)。只看見(jiàn)框架柱和基礎(chǔ)面。木工棚。鋼筋棚等&。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一齊去放線，放線是建筑的基礎(chǔ)，對(duì)于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對(duì)水準(zhǔn)儀?經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測(cè)量?jī)x器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測(cè)，使我適應(yīng)了在不一樣條件下操作儀器。

這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高。有時(shí)候還幫別人在搞土方測(cè)量，測(cè)標(biāo)高，是一種讓我們?cè)诟鼝毫拥臈l件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自我，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事，每一天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的。還要完成測(cè)量任務(wù)，這是一個(gè)對(duì)于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)潛力的考驗(yàn)。

伴隨測(cè)量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚是鍛煉我的意志。雖然我對(duì)于這些鍛煉效果不佳，但在此同時(shí)也磨練了我，讓我明白工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。

二個(gè)月的時(shí)光過(guò)去了，二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過(guò)了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會(huì)更努力去奮 ……此處隱藏35362個(gè)字……p>

(4)、旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)前視水準(zhǔn)尺，使氣泡精密居中，用楔形絲照準(zhǔn)基本分劃并讀數(shù)，然后按上下絲視距絲讀取視距。

(5)、用楔形絲對(duì)準(zhǔn)輔助分劃進(jìn)行讀數(shù)。

(6)、再轉(zhuǎn)向后視尺，轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜螺旋使氣泡影像精密符合，進(jìn)行輔助分劃讀數(shù)，至此一個(gè)測(cè)站的觀測(cè)工作結(jié)束。這為奇數(shù)的后-前-前-后的觀測(cè)程序，偶數(shù)站得觀測(cè)程序?yàn)殄X(qián)-后-后-前。

三)、導(dǎo)線測(cè)量

小組共同完成一次導(dǎo)線測(cè)量，使用拓普康全站儀測(cè)量，測(cè)量地點(diǎn)與水準(zhǔn)測(cè)量相同，由于以前的點(diǎn)不通視小組重新選點(diǎn)，以保證相鄰點(diǎn)通視進(jìn)而開(kāi)展測(cè)量工作。

測(cè)量步驟：從起始點(diǎn)出發(fā)依次在待定點(diǎn)上架儀器，我組共13個(gè)控制點(diǎn)，即設(shè)有13個(gè)測(cè)站。

具體操作方法：

(1)安置儀器，整平對(duì)中。

(2)盤(pán)左位置，瞄準(zhǔn)目標(biāo)A，擰緊水平制動(dòng)螺旋，調(diào)焦使目標(biāo)影像清晰，用微動(dòng)螺旋使十字絲中心部分的豎絲精確的照準(zhǔn)目標(biāo)A，配置度盤(pán)。為了避免盤(pán)右方向的讀數(shù)小于180度而造成計(jì)算不便，將其配置在零度零分零秒。

(3)松開(kāi)水平制動(dòng)螺旋，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)1、2周后，再精確照準(zhǔn)目標(biāo)A，讀數(shù)并記錄在表中。

(4)順時(shí)針?lè)较蛘諟?zhǔn)B目標(biāo)，讀數(shù)并記錄，至此完成了上半測(cè)回。

(5)將望遠(yuǎn)鏡變換到盤(pán)右位置，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)部并精確照準(zhǔn)目標(biāo)B，讀數(shù)并記錄。

(6)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)并精確照準(zhǔn)A目標(biāo)后，讀數(shù)并記錄，至此完成了下半測(cè)回。上、下兩個(gè)半測(cè)回合稱為一測(cè)回。此次測(cè)量每站進(jìn)行兩測(cè)回觀測(cè)。

既是測(cè)出每個(gè)夾角和距離，然后內(nèi)業(yè)計(jì)算，算出閉合差，然后符合限差的話就反號(hào)按內(nèi)角個(gè)數(shù)分配，算出改正后的方位角，坐標(biāo)增量計(jì)算，得出每個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)。

注意：測(cè)角時(shí)要盡量瞄準(zhǔn)腳架根部即是靠近地面點(diǎn)的位置，測(cè)量距離時(shí)要瞄準(zhǔn)棱鏡中心。

三、實(shí)習(xí)成果

四等水準(zhǔn)測(cè)量：

四等水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)附表1。

本小組對(duì)水準(zhǔn)路線進(jìn)行了觀測(cè)，主要計(jì)算及其成果如下：

i角進(jìn)行了兩次檢驗(yàn)，兩次觀測(cè)過(guò)程中i角基本符合要求。

路線長(zhǎng)度S=5238.3m。

在由觀測(cè)員讀數(shù)各站觀測(cè)數(shù)據(jù)后，立即由記錄員算出視線長(zhǎng)度及前后視距差，前后視距累計(jì)差為0.2米，黑紅面讀數(shù)以及黑紅面高差之差，均滿足限差條件。

內(nèi)業(yè)計(jì)算后得出：高程閉合差為-193mm。

測(cè)量的實(shí)習(xí)報(bào)告15

一、實(shí)習(xí)目的

教學(xué)實(shí)習(xí)是測(cè)量教學(xué)的組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的實(shí)踐科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)的手段。通過(guò)地形圖、房產(chǎn)圖的測(cè)繪，可以強(qiáng)化地形測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)量的基本知識(shí)、基本理論，熟練掌握使用各種測(cè)量?jī)x器的.技能，提高應(yīng)用地形圖、房產(chǎn)圖的能力，為今后解決實(shí)際工程中有關(guān)的測(cè)量問(wèn)題打下基礎(chǔ)。

二、任務(wù)和要求

1.測(cè)繪圖幅為40cm×40cm，比例尺為1:500的地形圖或房產(chǎn)圖一張。

2.熟練使用常規(guī)測(cè)量?jī)x器和工具，并能進(jìn)行檢驗(yàn)校正。

3.能獨(dú)立組織和實(shí)施導(dǎo)線測(cè)量、普通水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)量成果均符合精度要求。

4.熟練掌握解析法測(cè)繪地形圖、房產(chǎn)圖的方法步驟，學(xué)會(huì)識(shí)讀和應(yīng)用地形圖、房產(chǎn)圖。

5.了解全站儀的基本構(gòu)造及使用方法。

三、 儀器工具使用與愛(ài)護(hù)

1.按時(shí)領(lǐng)借、歸還儀器工具，并遵守測(cè)量實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)歸還制度．

2.每次出發(fā)前和收工時(shí)均應(yīng)清點(diǎn)議器和工具；

3.實(shí)習(xí)中如發(fā)現(xiàn)儀器有故障，應(yīng)立即報(bào)告輔導(dǎo)老師，不準(zhǔn)自行拆卸，為保證儀器的安全，實(shí)習(xí)應(yīng)做到:人不離儀器,儀器不離人。

4.鋼尺量距時(shí)，應(yīng)在尺中間設(shè)專人保護(hù)鋼尺．嚴(yán)禁卷曲和各種車輛、行人踩壓；

5.嚴(yán)禁手執(zhí)測(cè)繪儀器，裝箱保存，丟失儀器者，按實(shí)驗(yàn)窒規(guī)定處理．

6.若儀器、工具有損壞，按實(shí)驗(yàn)室規(guī)定處理．

實(shí)驗(yàn)步驟：

本項(xiàng)實(shí)習(xí)包括：布設(shè)平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量（或界址點(diǎn)測(cè)定）；進(jìn)行碎部測(cè)量，測(cè)繪地形（房地產(chǎn)）特征點(diǎn)，并依比例尺和圖式符號(hào)進(jìn)行描繪，最后整飾成地形圖。

(1)平面控制測(cè)量

在測(cè)區(qū)實(shí)地踏勘，進(jìn)行布網(wǎng)選點(diǎn)。平坦地區(qū)，一般布設(shè)閉合導(dǎo)線，丘陵地區(qū)通常布設(shè)單三角鎖、大地四邊形、中點(diǎn)多邊形等三角網(wǎng)，對(duì)于帶狀地形可布設(shè)附合導(dǎo)線或線形鎖。經(jīng)過(guò)觀測(cè)，計(jì)算獲得平面坐標(biāo)。

1)踏勘選點(diǎn)

每組在指定測(cè)區(qū)進(jìn)行踏勘，了解測(cè)區(qū)地形條件，根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及測(cè)圖要求確定布網(wǎng)方案進(jìn)行選點(diǎn)。點(diǎn)的密度，應(yīng)能均勻地覆蓋整個(gè)測(cè)區(qū)，便于碎部測(cè)量?？刂泣c(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于保存標(biāo)志和安置儀器的地方，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間應(yīng)通視良好，便于測(cè)角量距，邊長(zhǎng)約60～100m左右。如果測(cè)區(qū)內(nèi)有已知點(diǎn)，所選圖根控制點(diǎn)應(yīng)包括已知點(diǎn)。點(diǎn)位選定之后，立即打樁，樁頂釘一小釘或用紅油漆畫(huà)一十字作為標(biāo)志，并編寫(xiě)樁號(hào)與組別。

2)水平角觀測(cè)

用測(cè)回法觀測(cè)導(dǎo)線內(nèi)角二測(cè)回，要求上、下半測(cè)回角值之差不得大于±40″；閉合導(dǎo)線角度閉合差不得大于±60??n，n為導(dǎo)線觀測(cè)角數(shù)。

3)邊長(zhǎng)測(cè)量 用檢定過(guò)的鋼尺往、返丈量導(dǎo)線各邊邊長(zhǎng)，其相對(duì)誤差不得大于

殊困難地區(qū)限差可放寬為長(zhǎng)。

4)連測(cè)

為了使控制點(diǎn)的坐標(biāo)納入本校或本地區(qū)的統(tǒng)—坐標(biāo)系統(tǒng)，盡量與測(cè)區(qū)內(nèi)外已知高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行連測(cè)。對(duì)于獨(dú)立測(cè)區(qū)可用羅盤(pán)儀測(cè)定控制網(wǎng)一邊的磁方位角，并假定一點(diǎn)的坐標(biāo)、高程等作為起算數(shù)據(jù)。

5)平面坐標(biāo)計(jì)算

首先校核外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)，在觀測(cè)成果合格的情況下進(jìn)行閉合差配賦，然后由起算數(shù)據(jù)推算各控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)。計(jì)算方法可根據(jù)布網(wǎng)形式查閱教材有關(guān)章節(jié)。計(jì)算中角度取至秒，邊長(zhǎng)和坐標(biāo)值取至厘米。

(2)高程控制測(cè)量（地形測(cè)量）

在踏勘的同時(shí)布設(shè)高程控制網(wǎng)，高程控制點(diǎn)可設(shè)在平面控制點(diǎn)上，網(wǎng)內(nèi)應(yīng)包 4 1，特30001。有條件的情況下，盡量應(yīng)用光電測(cè)距儀測(cè)定邊1000括原有水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法和精度進(jìn)行觀測(cè)。布網(wǎng)形式可為附合路線、閉合路線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。圖根點(diǎn)的高程，平坦地區(qū)采用等外水準(zhǔn)測(cè)量，丘陵地區(qū)采用三角高程測(cè)量。

1)水準(zhǔn)測(cè)量

等外水準(zhǔn)測(cè)量，用DS3水準(zhǔn)儀沿路線設(shè)站單程施測(cè)，可采用雙面尺法或變動(dòng)儀器高法進(jìn)行觀測(cè)，視線長(zhǎng)度小于100m，同測(cè)站兩次高差的差數(shù)不大干6mm，路線容許高差閉合差為 ±40Lmm(或±12nmm)，式中L為路線長(zhǎng)度的公里數(shù)，n為測(cè)站數(shù)。

四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)教材。

2)高程計(jì)算

對(duì)路線閉合差進(jìn)行配賦后，由已知點(diǎn)高程推算各圖根點(diǎn)高程。觀測(cè)和計(jì)算取至毫米，最后成果取至厘米。

3.測(cè)繪儀器簡(jiǎn)介與見(jiàn)習(xí)

為了擴(kuò)大知識(shí)面，可根據(jù)現(xiàn)有儀器的情況向?qū)W生介紹光電測(cè)距儀，DJ2經(jīng)緯儀，電子經(jīng)緯儀，激光經(jīng)緯儀，DS1水準(zhǔn)儀，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，激光水準(zhǔn)儀，激光鉛垂儀，激光平面儀以及全站型速測(cè)儀等測(cè)繪儀器的構(gòu)造與使用，并組織學(xué)生參觀學(xué)習(xí)。