工作實習(xí)報告匯編15篇

隨著個人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的工作實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

實習(xí)目的：為了提高建筑規(guī)劃學(xué)生的藝術(shù)素養(yǎng)，還有開闊眼界，并且趁此機 會練習(xí)寫生，從而提高繪畫水平。

實習(xí)地點：揚美古鎮(zhèn)

實習(xí)內(nèi)容：20××年6月25日，我和幾個同學(xué)結(jié)伴從火車站附近坐班車去了一個優(yōu)美的古鎮(zhèn)——揚美古鎮(zhèn)，其位于廣西壯族自治區(qū)首府南寧市的西南部，距離南寧市區(qū)僅36公里，公路、水路、鐵路俱通過這里。揚美古鎮(zhèn)始建于宋代，至今已有上千年的歷史，是具有一定名氣的旅游景點。我剛下車就被古鎮(zhèn)的古色古香吸引了，沒想到南寧還保存有那么完整的古村落群，映入眼簾的，是具有明清時期特色的沿街鋪面，幾乎都是灰墻青瓦，風(fēng)格統(tǒng)一簡潔。我沿著街邊小道一路欣賞美景，一路拍照，仔細(xì)體會著古鎮(zhèn)那淳樸的氣息，因為小鎮(zhèn)地理環(huán)境特殊，靠近邕江，看著建筑可以感知到曾經(jīng)小鎮(zhèn)的繁華。

看下面這幅照片，我覺得這算是我比較滿意的照片了，取景遠(yuǎn)近得當(dāng)，整個畫面顯得輕盈活潑，不顯得太過于飽滿，其中的近景樹，中景樹和遠(yuǎn)景樹安排得當(dāng)，顯得層次分明，整個畫面重點突出了古建筑的特點，加之以綠色景物點綴，顯得更加有生機和活力。

古鎮(zhèn)里比較著名的景點算是金馬碼頭，這是一個懷抱邕江，背靠大山，供人們休閑娛樂的碼頭，具有悠久的歷史，在這里可以欣賞到美麗動人的邕江沿岸風(fēng)景，碼頭上方開辟了一個金馬廣場，樹木蔥蔥郁郁，石材地板流露著歷史厚重的痕跡，斑駁的光影若隱若現(xiàn)，在高大樹木的掩映下廣場顯得特別清涼樸實，是當(dāng)?shù)鼐用裥蓍e娛樂的好地方。還有一個比較有代表性的景點是黃氏莊園，這里是保存最完好的院落式布局的古建筑，具有一定的代表性。黃氏莊園用的是院落布局，講究的是主體建筑和輔助建筑有機的結(jié)合，并且兩者結(jié)合形成的獨特的空間感受，我走在其中感受到了院落式布局營造出的親切的氛圍，四周建筑圍合出來的中心庭院成了人們的匯聚交流的中心，透露出了一種親切的尺度，有助于人們形成良好的互動氛圍，從而維系整個大家庭的'關(guān)系。這也反映了建筑的布局能帶來心理上的影響。

接下來選好了地點就開始寫生了，我選了黃氏莊園的一角作為寫生對象，我比較注重畫面構(gòu)圖，所以我的角度反反復(fù)復(fù)調(diào)整了幾次，然后選取了透視感比較強烈的一個角度開始描線稿，畫完線稿發(fā)現(xiàn)配景不夠或者位置不理想，想到了老師說的配景就是為主體服務(wù)的要點，所以我在原來配景的基礎(chǔ)上增加了遠(yuǎn)景和中景，讓畫面層次更豐富。馬克筆上色階段，我觀察到主體建筑主要以灰色為主，那時正好在陽光沐浴下，我就加入了一些暖黃作為調(diào)節(jié)色，使得建筑看起來不至于那么灰冷，更有生機與活力。最后完善建筑配景繪制，強調(diào)虛實對比，顏色明暗對比，加重深色塊，拉大色差，從而突出建筑主體，加強藝術(shù)效果，一幅寫生及基本完成了，回去再用彩色鉛筆潤色一下就會顯得更加動人。

畫好了寫生我們的行程也快結(jié)束了，我們踏上了返程的班車。這一次寫生收獲豐富，讓我積累了許多資料和圖片，為藝術(shù)創(chuàng)作收集了好的素材。同時加深了對嶺南古代建筑的認(rèn)識，積累了傳統(tǒng)的建筑知識和其它人文知識。這次揚美寫生，拓展了我的視野，深化了我對自然、藝術(shù)深層了解，我真切的體會到了自然與人文之美! 我相信這一定是一次難忘的經(jīng)歷，將會對我以后的建筑學(xué)習(xí)和生活有很大的幫助。

為期六周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應(yīng)廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習(xí)后再安排具體的工作，在這期間我們主要實習(xí)的是車工和數(shù)控。

我們在師傅們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成了各項實習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了師傅預(yù)期的實習(xí)要求。

雖然這幾個星期的金工實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學(xué)到了知識的同時還充實了自己的動手能力。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成機械基本訓(xùn)練的重要必修課。

好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學(xué)生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。

可是金工實習(xí)卻正好給我們補上了這一課。

金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的機床操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的實踐能力，培養(yǎng)了我們的素質(zhì)。

在學(xué)校我們就有參加金工實習(xí)，這次的實習(xí)更具有針對性，是對過去所學(xué)的鞏固和擴展。

通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多………

安全第一

在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!!!這是每個師傅給我們的第一忠告。

在工業(yè)安全科目中，我們便被安排去看一個安全方面的錄像。

錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理，像電焊、氣焊，熱處理等。

看著操作那么復(fù)雜的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。

真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。

在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。

一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。

看完錄像后，我們在車間里，聽師傅講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。

看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。

所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。

我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的六周!

車削加工

車工要求較高的手工操作能力。

通過師傅的講解，我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，還知道了廠里車床的功能、構(gòu)造和運行情況。

師傅最后給我們示范了以前在學(xué)校沒用到的幾種型號車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立工作，雖然在學(xué)校也有實習(xí)車工，但操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾周的車工實習(xí)，我們最后各自獨立的完成了實習(xí)任務(wù)，以前不知道的不會的也都有了了解，能加工的零件種類也多了。

了解了車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去接觸轉(zhuǎn)動的卡盤。

當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈 ……此處隱藏26001個字……師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關(guān)的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學(xué)到學(xué)校學(xué)不到的知識。在這里我學(xué)會了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些知識只是工廠里的冰山一角。在這里實習(xí)，了解到目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。。

心得體會：

通過這次的頂崗實習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)書本上學(xué)不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀(jì)有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習(xí)，我還認(rèn)識到我們在大學(xué)里所學(xué)的理論知識的重要性，理論用來指導(dǎo)實踐，實踐讓你體會到知識的力量!

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場實習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的'感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

根據(jù)學(xué)校的實習(xí)安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習(xí)時間：

① 江淮汽車-------------4月14日上午。

② 華星集團-------------4月16日上午。

③ 恒升機床廠-------------4月16日上午。

④ 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。

二 實習(xí)內(nèi)容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

它的加工工藝路線：

工序 設(shè)備

(1)銑兩耳四平面 專用銑床

(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床

(3)拉主銷孔 臥式拉床

(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

(5)銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床

(6)打中心孔 專用中心孔鉆床

(7)粗車軸頸 數(shù)控車床

(8)粗車端面 數(shù)控車床

(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(10)精車軸頸 數(shù)控車床

(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床

(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

(16)清洗 專用清洗機

(17)淬火 中頻淬火機

(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床

(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床

(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

(22)拉鍵槽 臥式拉床

(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床

(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機

(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床

(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機

(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床

(29)探傷 紫外線探傷機

(30)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機

(31)清洗 清洗機

經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風(fēng)動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。