水手工作總結(jié)

總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編收集整理的水手工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

水手工作總結(jié)1

xxxx年5月10日，我來(lái)到中油海xxx開(kāi)始見(jiàn)習(xí)。面對(duì)新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學(xué)校老師的教導(dǎo)：航海是一門(mén)性的科學(xué)，在工作中要多向老船員老前輩們請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見(jiàn)業(yè)務(wù)入手，學(xué)習(xí)帶纜，打繩結(jié)，打撇纜，刷油漆，等等。剛開(kāi)始時(shí)有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的中，都有老水手給我講方法講注意事項(xiàng)等等，我都耐心虛心聆聽(tīng)，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務(wù)。到現(xiàn)在，這些基本技能我已經(jīng)熟練掌握，并可以獨(dú)立順利的完成。

xxxx年11月之前，事業(yè)部?jī)H有一條8000HP的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學(xué)期間，我都認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)要有主動(dòng)性，參加工作以來(lái)，我也一直這么認(rèn)為，沒(méi)有改變。船上閑暇時(shí)間，我都努力自覺(jué)學(xué)習(xí)，向三副學(xué)習(xí)消防、救生設(shè)備的檢查項(xiàng)目，檢查要點(diǎn)等等；翻看駕駛臺(tái)通訊導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)，并且在請(qǐng)求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導(dǎo)航設(shè)備。在看說(shuō)明書(shū)后然仍覺(jué)得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問(wèn)詢(xún)，他們也都會(huì)耐心的示范操作，我在旁認(rèn)真觀看，盡心記憶。如今，上船的時(shí)間將近一年，對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成，獲取信息。對(duì)駕駛室信息的獲得，報(bào)警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。

xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多，業(yè)務(wù)分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設(shè)等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時(shí)候，我都在旁邊認(rèn)真觀看。我也及時(shí)向二副請(qǐng)教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開(kāi)始安排我獨(dú)立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設(shè)方面，船長(zhǎng)、大幅等也都詳細(xì)給我講解體系要求，表格填寫(xiě)規(guī)范及內(nèi)容，我都認(rèn)真記下，按要求制作表冊(cè)，實(shí)時(shí)實(shí)事填寫(xiě)內(nèi)容，歸類(lèi)記錄，整理成冊(cè)。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

為規(guī)范生的業(yè)務(wù)操作，提升技能，20xx年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆生到塘沽進(jìn)行水手培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，生們?nèi)〉昧酥蛋嗨肿C書(shū)。再次之后上船，包括我在內(nèi)的生們也都以水手的身份的開(kāi)始了船上的，也開(kāi)始了駕駛臺(tái)的獨(dú)立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時(shí)調(diào)整本船動(dòng)向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全；錨泊期間，注意四周船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)告船長(zhǎng)；大風(fēng)浪時(shí)，密切注意錨位，按船長(zhǎng)要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請(qǐng)當(dāng)班駕駛員到駕駛臺(tái)...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候，由于人手不夠，這樣駕駛臺(tái)只留兩名生、每人一天值12小時(shí)的班，有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的襲擊！這樣值班剛開(kāi)始覺(jué)得很辛苦，感覺(jué)很疲憊，但隨著時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調(diào)節(jié)，以及對(duì)值班內(nèi)容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來(lái)。值班的時(shí)候主要收聽(tīng)高頻，注意信息交流，自己或重大事項(xiàng)時(shí)通知船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員做出決策！值班的時(shí)候我非常細(xì)心和認(rèn)真，我深刻體會(huì)到做為一名值班水手和生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責(zé)任的，要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息，注意本船及周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問(wèn)題需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復(fù)；解決不了的趕快報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求指示或?qū)で髤f(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動(dòng)手，從船舶船體或設(shè)備的操作保養(yǎng)到日?qǐng)?bào)周報(bào)以及船舶信息的獲取、整理、報(bào)告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)，從消防，救生演習(xí)到溢油演習(xí)，都有明確的職責(zé)。在應(yīng)急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務(wù)。

作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷，我想對(duì)以后做三副是絕對(duì)有好處的。從頂職水手以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)了很多東西，是僅作為一名生所不能體會(huì)的，很慶幸有這個(gè)過(guò)程，也很感謝事業(yè)部的'領(lǐng)導(dǎo)能給我們這種機(jī)會(huì)，在今后的工作中，我會(huì)腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)，更加做好自己的崗位工作。

水手工作總結(jié)2

海船上的水手分為一等水手和二等水手（簡(jiǎn)稱(chēng)一水和二水），他們都直接受水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)。

海船船員崗位安全職責(zé)

7水手長(zhǎng)

7.1水手長(zhǎng)在大副領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作。

7.2負(fù)責(zé)編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。必要時(shí)，參加了頭和操舵。

7.3按航次維修保養(yǎng)工作計(jì)劃及大副指示安排水手工作。開(kāi)工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實(shí)安全措施；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)高空、舷外其他復(fù)雜危險(xiǎn)的作業(yè)，必須親自在現(xiàn)場(chǎng)督促和指導(dǎo)。

7.4做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。

7.5教育水手遵守勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；關(guān)心他們的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活；對(duì)新上船的水手進(jìn)行安全教育，指導(dǎo)他們熟悉船上特點(diǎn)、注意事項(xiàng)、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點(diǎn)和使用方法。

7.6組織水手進(jìn)行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習(xí)；負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；發(fā)生海事時(shí)，在船長(zhǎng)、大副指揮下，帶領(lǐng)水手積極搶救。

7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專(zhuān)管的除外)、綁扎器材和勞保用品，做好請(qǐng)領(lǐng)、驗(yàn)收、發(fā)放、清點(diǎn)等工作，注意節(jié)約使用，防止損壞變質(zhì)；經(jīng)常保持物料間整潔；經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài)。

7.8到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。

7.9進(jìn)出港口、靠離移泊時(shí)，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng)、及檔水板、系纜解纜、裝收防鼠檔等；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作。7.10裝貨前根據(jù)大副的指示，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙，整理搬運(yùn)墊艙物料，做好貨艙鋪墊；協(xié)助木匠清潔污水溝(井)，修理護(hù)肋板和艙底板。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作。

7.11裝卸貨時(shí)，應(yīng)檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險(xiǎn)裝置是否放置妥當(dāng)；應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全。

7.12應(yīng)熟練對(duì)重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作；必要時(shí)按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物。

7.13做好開(kāi)航準(zhǔn)備工作：

7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時(shí)組織人員加固，隨后封艙落吊桿；

7.13.2系固甲板部所管的可移動(dòng)物件，尤其是放置在甲板上的物件；

7.13.3檢查水手是否全部到船；

7.13.4組織檢查本部門(mén)所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船；

7.13.5出港后收放整理系纜，必要時(shí)存入庫(kù)房；巡視檢查全船甲板，使其符合出海時(shí)的安全要求；

7.13.6經(jīng)大副同意，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物、廢料等。

7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生；做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水。

7.15做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng)；負(fù)責(zé)整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動(dòng)燈具，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。

7.16負(fù)責(zé)操縱手測(cè)深或機(jī)械測(cè)深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇。大風(fēng)浪來(lái)臨前，檢查落實(shí)防抗風(fēng)浪的各項(xiàng)有關(guān)安全措施。

7.17修船時(shí)，按大副指示做好自修、監(jiān)修以及防火、防爆、防偷、防工傷等安全工作。

7.18在未派專(zhuān)職木匠的船上，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé)。

7.19調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后，方可離任。

9一水

9.1一水在值班駕駛員和水手長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。

9.2值班時(shí)應(yīng)堅(jiān)守崗位切實(shí)執(zhí)行值班制度的各項(xiàng)規(guī)定。開(kāi)航前應(yīng)做好試舵、檢查航行燈、備妥需要的旗號(hào)和信號(hào)等準(zhǔn)備工作。

9.3航行中按船長(zhǎng)，值班駕駛員或引航員口令正確操舵，當(dāng)口令不一致時(shí)，應(yīng)以船長(zhǎng)的口令為準(zhǔn)。值班未掌舵時(shí)，除進(jìn)行工作外，必須認(rèn)真了望。

9.4按值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài)。

9.5負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)的整潔；負(fù)責(zé)信號(hào)旗、手錘、機(jī)械測(cè)深儀、拖曳式計(jì)程儀等的養(yǎng)護(hù)工作；按二副指示潤(rùn)滑操舵儀的傳動(dòng)裝置和對(duì)舵桿軸承加油。

9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨、錨機(jī)操作，測(cè)量水艙和污水溝(井)等工作；按大副指示參加系泊帶纜。

9.7不參加值班時(shí)，在水手長(zhǎng)安排下，參加系泊帶纜，起落吊桿，清艙洗艙，消防救生堵漏、了頭；收放舷梯、安全網(wǎng)、引水梯和救生艇(筏)；做好敲銹油漆、拆裝檢查裝卸屬具，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時(shí)，按大副或水手長(zhǎng)的指派做其他工作。(如根據(jù)水手長(zhǎng)安排輪流擔(dān)負(fù)木匠工作之責(zé))。

9.8在航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況。

9.9按值班駕駛員的指示，接送引水員、代理及來(lái)船工作人員，并注意保障其安全。

9.10有責(zé)任指導(dǎo)和幫助二水進(jìn)行工作和提高技藝。

9.11按公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動(dòng)時(shí)的交接工作。

10二水

10.1二水在水手長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作；值班時(shí)聽(tīng)從值班駕駛員指揮。在工作中還應(yīng)接受一水的指導(dǎo)。

10.2在水手長(zhǎng)安排下，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷外工作，起落吊桿和開(kāi)關(guān)艙，看艙理貨綁扎貨物，拆裝檢查裝卸屬具，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了頭，以及大副、水手長(zhǎng)指派的其他工作。

10.3協(xié)助一水收放引水梯、計(jì)程儀并進(jìn)行機(jī)械測(cè)深。

10.4除進(jìn)出港口和過(guò)運(yùn)河外，在確保安全的原則下，經(jīng)船長(zhǎng)同意后，可在一級(jí)水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵。

10.5做好工作調(diào)動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)交接工作

水手工作總結(jié)3

xx年5月10日，我來(lái)到中油海xxx開(kāi)始見(jiàn)習(xí)。面對(duì)新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學(xué)校老師的教導(dǎo)：航海是一門(mén)實(shí)踐性的科學(xué)，在工作中要多向老船員老前輩們請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見(jiàn)業(yè)務(wù)入手，學(xué)習(xí)帶纜，打繩結(jié)，打撇纜，刷油漆，等等。剛開(kāi)始時(shí)有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的實(shí)踐中，都有老水手給我講方法講注意事項(xiàng)等等，我都耐心虛心聆聽(tīng)，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務(wù)。到現(xiàn)在，這些基本技能我已經(jīng)熟練掌握，并可以獨(dú)立順利的完成。

xx年11月之前，事業(yè)部?jī)H有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實(shí)習(xí)，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學(xué)期間，我都認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)要有主動(dòng)性，參加工作以來(lái)，我也一直這么認(rèn)為，沒(méi)有改變。船上閑暇時(shí)間，我都努力自覺(jué)學(xué)習(xí)，向三副學(xué)習(xí)消防、救生設(shè)備的檢查項(xiàng)目，檢查要點(diǎn)等等；翻看駕駛臺(tái)通訊導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)，并且在請(qǐng)求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導(dǎo)航設(shè)備。在看說(shuō)明書(shū)后然仍覺(jué)得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問(wèn)詢(xún)，他們也都會(huì)耐心的示范操作，我在旁認(rèn)真觀看，盡心記憶。如今，上船實(shí)踐的時(shí)間將近一年，對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成，獲取信息。對(duì)駕駛室信息的獲得，報(bào)警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。 xx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船實(shí)踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多，業(yè)務(wù)分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設(shè)等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時(shí)候，我都在旁邊認(rèn)真觀看。我也及時(shí)向二副請(qǐng)教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開(kāi)始安排我獨(dú)立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設(shè)方面，船長(zhǎng)、大幅等也都詳細(xì)給我講解體系要求，表格填寫(xiě)規(guī)范及內(nèi)容，我都認(rèn)真記下，按要求制作表冊(cè)，實(shí)時(shí)實(shí)事填寫(xiě)內(nèi)容，歸類(lèi)記錄，整理成冊(cè)。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

為規(guī)范實(shí)習(xí)生的業(yè)務(wù)操作，提升技能，xx年3月初，事業(yè)部召集xx屆實(shí)習(xí)生到塘沽進(jìn)行水手培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，實(shí)習(xí)生們?nèi)〉昧酥蛋嗨肿C書(shū)。再次之后上船，包括我在內(nèi)的實(shí)習(xí)生們也都以水手的身份的開(kāi)始了船上的實(shí)踐，也開(kāi)始了駕駛臺(tái)的獨(dú)立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時(shí)調(diào)整本船動(dòng)向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全；錨泊期間，注意四周船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)告船長(zhǎng)；大風(fēng)浪時(shí)，密切注意錨位，按船長(zhǎng)要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請(qǐng)當(dāng)班駕駛員到駕駛臺(tái)...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候，由于人手不夠，這樣駕駛臺(tái)只留兩名實(shí)習(xí)生、每人一天值12小時(shí)的班，有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的襲擊！這樣值班剛開(kāi)始覺(jué)得很辛苦，感覺(jué)很疲憊，但隨著時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調(diào)節(jié)，以及對(duì)值班內(nèi)容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來(lái)。值班的時(shí)候主要收聽(tīng)高頻，注意信息交流，自己或重大事項(xiàng)時(shí)通知船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員做出決策！值班的時(shí)候我非常細(xì)心和認(rèn)真，我深刻體會(huì)到做為一名值班水手和實(shí)習(xí)生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責(zé)任的，要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息，注意本船及周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問(wèn)題需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復(fù)；解決不了的趕快報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求指示或?qū)で髤f(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動(dòng)手，從船舶船體或設(shè)備的操作保養(yǎng)到日?qǐng)?bào)周報(bào)以及船舶信息的獲取、整理、報(bào)告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)，從消防，救生演習(xí)到溢油演習(xí)，都有明確的職責(zé)。在應(yīng)急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務(wù)。

作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷，我想對(duì)以后做三副是絕對(duì)有好處的。從頂職水手以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)了很多東西，是僅作為一名實(shí)習(xí)生所不能體會(huì)的，很慶幸有這個(gè)過(guò)程，也很感謝事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這種機(jī)會(huì)，在今后的工作中，我會(huì)腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)，更加做好自己的崗位工作。