車輛檢測站工作總結

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以使我們更有效率，是時候寫一份總結了。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的車輛檢測站工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛檢測站工作總結1

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。

第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止20xx年xx月份，本人共發(fā)出通行卡xx張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費xxx元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。

第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現的`問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？；沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。

車輛檢測站工作總結2

在公司各位領導的帶領下，經過各位領導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。

自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有一定認知、X知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業(yè)的重要X及對社X做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。

主要工作內容總結

工作中遇到的主要問題

在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個月中，我們從一個對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長為現在的'能熟練X作、規(guī)范X作和高效X作的精英團隊。我們從一開始的X作流程慢、X作不規(guī)范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現在的對客戶提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經驗不足，導致處理結果不太滿意，處理效率過慢。但經過系統(tǒng)的理論知識培訓及充足的實際X作演練，以及開檢后業(yè)務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。

問題一：柴油車上線檢測時發(fā)動機拉缸

解決方案：

1、外檢控制

①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發(fā)動機近三個月內是否有大修，近期發(fā)動機大修車輛不予檢測；

②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。

2、檢測控制

引車員在上線檢測時檢測過程中發(fā)現水溫過高時應停止檢測，告知客戶；

引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。

問題二：汽油車檢測合格率低

解決方案：

外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進行預熱：

車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)；

車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。

轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]X100%。

查：汽油車建議維修項；

問題三：柴油車X度超標

柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。

檢測過程中轉速計要吸附到位，X度計按要求X放，把握好油門控制。

查：柴油車建議維修項；

問題四：造成客戶不必要等待

解決方案：

不予發(fā)放環(huán)保標志車輛類別告知；

不予檢測車輛告知協議；

入口加裝擋桿識別系統(tǒng)，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。

問題五：新進人員X知識及技術能力不達標

解決方案：

人員培訓；

以老帶新；

人員監(jiān)督。

問題六：儀器設備易損配件的消耗

經過前期的業(yè)務開展運行，隨著檢測業(yè)務的增加，加之前期X知識及X技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。

解決方案：

加強儀器設備日常維護保養(yǎng)；

設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；

領導選擇更好的合格供應商。

同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發(fā)現問題與解決問題，在發(fā)現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：

1、防止X度計進水：在進行柴油車檢測時，使X度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入X度計，如果X度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有X度計進水就要更換，用此方法大部分進水X度計仍然可用。

2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。

3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。

三、工作心得

在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和理論知識，自己作為機動車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業(yè)，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。

經過近10個月的工作學習，發(fā)現自己離一個X人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：

工作的條理X不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；

對檢測線上具體的X作方法不夠熟悉；

缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。

缺少對平時工作的記錄與總結。

車輛檢測站工作總結3

1.本年度針對全隊運行車輛計劃檢查873臺次，實際檢查873臺次完成率達到100%；其中715臺次未發(fā)現異?，F象，可繼續(xù)運行，技術狀況評價為A類;158臺次有問題，可短期運行，但應采取相應措施，技術狀況評價為B類；回場檢查評價為C類應暫時停運進站處理的車輛為0臺次。

查出的問題共有291項；其中我們把直接影響人機安全的19項列為重大問題要求立即整改并及時復查；按油田公司的工時定額標準我們完成工時定額1.46萬元；為全年的設備安全運行提供了可靠保障，并節(jié)約了不少的.維修時間。

2.在站內設施簡陋，起升工具遲遲不到位的情況下，我們克服各種困難依然為集團各部室公務車輛和私家車輛提供技術咨詢若干臺次，技術檢查50與臺次，其中10臺次沒有異常14臺次發(fā)現異常但可以繼續(xù)運行。查出問題47項；其中重大問題6項；完成工時定額0.495萬元；通過技術檢查我們把相應的問題做了反饋，使隱患車輛得到了及時的保養(yǎng)和維修從而避免了重大人機安全事故的發(fā)生，并得到了各部室人員的一致好評也為我站贏得了良好的聲譽，為下一步業(yè)務的拓展打下了良好基礎。

二、下一年度的工作目標

1、認真做好設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。制定定期點檢（全員規(guī)范化生產維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查）等預防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發(fā)生技術故障。對檢查出重大的問題反饋到公司安全生產質量部，安全生產質量部根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門（修理單位）修復解決。

使車輛的安全狀況始終保持最佳狀態(tài)，使生產保障工作可以正常有序的順利完成。

2、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車≥55%，實行月匯總；

3、加大運行設備安全檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；（即定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等)。同時根據季節(jié)變化和生產實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結果下發(fā)簡報；

4、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式。

5、加強站內的基礎設施建設，爭取多上設備，尤其是車輛舉升機，并在條件成熟的情況下爭取上一套四輪定位加補胎設備；以增加本站的服務和檢查項目，并通過各種技術培訓以提高自身的服務和檢查技術水平。

車輛檢測站工作總結4

20xx年，我質檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質控制做了大量的工作，同時保證了質量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。

產品的進料檢驗

1、原材料質量控制有關產品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來控制產品的質量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。

2、提高檢驗透明度，產品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透明度，嚴格質量檢測標準，在滿足質量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供應商的利益。

半成品的檢驗

1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產品質量，我們對產品實施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實施對結果負責的制度，并嚴格執(zhí)行。所有員工的產品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。

2、嚴格過程控制程序。對工序流轉的.產品，必須按產品流轉控制程序辦理相關手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關

自身的不足

1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。

2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。

總結：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。

車輛檢測站外檢員年終工作總結篇二

于xx年3月12日進入xx工貿有限公司，根據公司的需要，20xx年11月調入支座車間從事質量工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，能完成領導交付的工作。和公司員工關系相處融洽而和睦，配合部門領導完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及相關工作的基本情況，馬上進入工作狀態(tài)。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧10年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。

在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項：

1、努力學習，全面學習新知識

檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習。

2、努力工作，完成上面各項任務

經過半年以來，面對非專業(yè)學習機械加工質量工作，工作起來難度比較大，但是我積極的應對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領導給予的任務

3、日常生活，工作態(tài)度積極端正

一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：

一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我絕對不做，領導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。

二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。

在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。

4、存在的主要問題

回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。

5、20xx年的工作規(guī)劃

在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素質和水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

我想我應努力做到：

第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟；

第二，拓寬專業(yè)知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員；

第三，認真學習執(zhí)行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規(guī)和臨時任務，并能認真及時地完成；

第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作；

第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學習有關質量知識。

總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗！對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！