共享單車素質(zhì)議論文3篇

在日常學習和工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章。那要怎么寫好論文呢？以下是小編為大家整理的共享單車素質(zhì)議論文，希望能夠幫助到大家。

共享單車素質(zhì)議論文1

共享單車猶如國民素質(zhì)的試金石，如果用自己的自私自利破壞和挑戰(zhàn)社會公德，顯然無法形成良性循環(huán)，不利于社會文明程度的提高。

單車成國民素質(zhì)照妖鏡，說法或許夸張，可若人人為我，鮮有我為人人，共享時代的紅利也就無從談起。

“素質(zhì)”這詞，算是進入L中學后的新詞匯了。不知道是我從前的生活里大家根本沒有素質(zhì)這概念，還是正好趕上我上L中學那一年，“素質(zhì)”這詞火了。

L中學的學生為什么這么熱衷“素質(zhì)”，我想來想去，唯一能找到的理由就是L中學是省屬中學，號稱注重學生的“綜合素質(zhì)”，于是，久而久之，學生便以考上L中學為“有素質(zhì)”的象征;而L中學的學生更是以“有素質(zhì)”自居，相比較之下，除自己以外的人總是沒有自己“有素質(zhì)”。

四月份，正值競賽遍天飛的時節(jié)，L中學組織了不少同學去參加一個英語競賽，復賽的考場在市區(qū)的J中學。當L中學的大隊伍浩浩蕩蕩地到達J中學時，驚訝聲便止不住的從L中學的隊伍中發(fā)出。因為J中學實在是太小了!也許還抵不過L中學的一個體育區(qū)的大小。

其實仔細想想也沒什么的，L中學是省屬中學，學校攤到的自然是最好的地兒，在郊外山清水秀的高教園區(qū)，按照大學的模式建校，連對面的Z大學都不敢說比L中學大。而J中學位于大城市的市中心，能擠出那么一塊地兒來已經(jīng)算是不錯。不過估計那會兒大家都只顧著驚訝了，哪能想到?

雖然驚訝，但為了顯示自己有素質(zhì)，L中學的人馬上安靜下來，走進了J中學。

接下來安排候考室。因為L中學來的人比較多，于是J中學便專門騰出了最大的會議室接待L中學的人。

大家坐定后，一會兒，便有老師過來點名，曰：“大家都是L中學的人嗎?”

角落里一陣騷動，原來是幾個學生站了起來，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，唯唯諾諾，結(jié)結(jié)巴巴：“我，我們是，是W中學的。還，還以為候考室是混分的呢?！?/p>

L中學的學生頓時投來鄙夷的目光，夾雜著一些放肆的聲音：“W中學?也敢和我們坐在一起?有沒有素質(zhì)啊!”

嘖嘖，你看這事，W中學的人居然也不敢回話，紅著臉退出了L中學的世界?？磥砘厝ヒ獮椤皼]素質(zhì)”三字難過好一陣了。

其實人家W中學的人哪不對了?不過是無心之過走錯了教室，觸犯了L中學所謂的“素質(zhì)”罷了。

共享單車素質(zhì)議論文2

自從共享單車大火之后，各類自行車紛紛涌上街頭，小藍、小黃、小紅、小綠。這些共享單車的出現(xiàn)，曾是城市里一道亮麗的風景線。但是貢獻單車也遭到了嚴重的破壞。

說到文明禮儀，我想到了一個故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：“不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現(xiàn)在空手，請你先過去吧！”他把“請”字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現(xiàn)么？我們不但要有講道德的大人物，我們更需要一群有道德的民眾。

一個社會的公共文明水平，可以折射出一個社會一個國家的文明程度，一個人如果不遵守社會文明，小的會影響自身形象，大的會影響國家聲譽。在清朝的時候，大臣李鴻章出使俄國，在一公開場合，惡習發(fā)作，隨地吐了一口痰，被外國記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國人的.臉。這是一個不遵守社會文明的歷史教訓。

相信有的同學去過歐洲或日本，就很有親身體會。大的不說，只看看過馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車都沒有，外國人絕不會過馬路。他們認為這是必須遵守的公共文明。試問，在如此的氛圍中，有誰會肆無忌憚的闖紅燈呢？這就是社會氛圍的力量所在。

我們從小接受文明禮儀的教育，很多同學都可以滔滔不絕地大談文明禮儀?？墒强匆娦@中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽著某些同學口中吐出的臟話，怎能不教人痛心疾首呢！明代大學者王守仁說“知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一個本體、一個功夫。知而不行，只是未知?！彼晕覀兙鸵獜倪@“知行合一”上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。

共享單車素質(zhì)議論文3

一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。

有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時竟橫七豎八地擋了行人的必經(jīng)之路;有時竟會出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨家坐騎。

也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個“自行車大國”進化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。

更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點，人人圖一己之便容易導致亂停亂放。而運營平臺缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”高考預測共享單車議論文作文。

這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進程則需要用戶、平臺和監(jiān)管三方的共同努力。

就每位用戶來說，享受了“隨騎隨?！钡谋憬荩约阂残枰小巴：谩焙汀鄙拼暗乃仞B(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實現(xiàn)持續(xù)“共享”。

就管理部門來說，對共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當中

各地政府與共享單車平臺還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進行處罰。

就共享單車平臺來說，也應(yīng)肩負起社會責任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機構(gòu)出臺相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或APP等進行宣傳引導，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強監(jiān)管，創(chuàng)新運營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。

總之，要想方設(shè)法把這個新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進，力求還原共享單車“原貌”。